Combinant l’ancien hôtel Maritime Plaza, construit en 1964, et d’une nouvelle tour d’habitation, les Appartements Dorchester sont destinés à un usage locatif. Le nouveau gratte-ciel comprend 39 étages (308 logements locatifs), des services communs au rez-de-chaussée et un niveau de stationnement souterrain.
Situé à l’angle du boulevard René-Lévesque Ouest et de la rue Guy, au centre-ville de Montréal, la tour atteint 114 mètres de hauteur sur 39 étages et surplombe le bâtiment existant, haut de 15 étages, et son emblématique rotonde.
Client
Axxys Construction
Achèvement de la structure
2021
Collaborateurs
BLTA architectes
La structure de la tour d’unités locatives est conçue en charpente de béton, dalle de béton sans abaque sur colonnes. Le système de résistance aux charges latérales est assuré par des murs de refend.
L’un des principaux défis de conception réside dans la réalisation d’un porte-à-faux de près de 5 mètres et ce, sur la pleine largeur du bâtiment des étages 8 à 16 et de 16 à 39. Cela représente plus de 35% de la largeur de la base du bâtiment. Des fondations profondes composées de 16 caissons de 2 mètres de diamètre encastrés dans le roc permettent de transférer les charges de flexion et de cisaillement, en plus des charges axiales.
La construction dans un contexte à forte densité en raison de sa localisation au centre-ville a également représenté un défi pour les équipes au chantier.
Combinant l’ancien hôtel Maritime Plaza, construit en 1964, et d’une nouvelle tour d’habitation, les Appartements Dorchester sont destinés à un usage locatif. Le nouveau gratte-ciel comprend 39 étages (308 logements locatifs), des services communs au rez-de-chaussée et un niveau de stationnement souterrain.
Situé à l’angle du boulevard René-Lévesque Ouest et de la rue Guy, au centre-ville de Montréal, la tour atteint 114 mètres de hauteur sur 39 étages et surplombe le bâtiment existant, haut de 15 étages, et son emblématique rotonde.
La structure de la tour d’unités locatives est conçue en charpente de béton, dalle de béton sans abaque sur colonnes. Le système de résistance aux charges latérales est assuré par des murs de refend.
L’un des principaux défis de conception réside dans la réalisation d’un porte-à-faux de près de 5 mètres et ce, sur la pleine largeur du bâtiment des étages 8 à 16 et de 16 à 39. Cela représente plus de 35% de la largeur de la base du bâtiment. Des fondations profondes composées de 16 caissons de 2 mètres de diamètre encastrés dans le roc permettent de transférer les charges de flexion et de cisaillement, en plus des charges axiales.
La construction dans un contexte à forte densité en raison de sa localisation au centre-ville a également représenté un défi pour les équipes au chantier.
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